Recientemente, un equipo de investigación de la Universidad de Harvard ha desarrollado una nueva batería de estado sólido

Recientemente, un equipo de investigación de la Universidad de Harvard ha desarrollado una nueva batería de estado sólido que puede ciclarse 10 000 veces, se espera que esté completamente cargada en 3 minutos y puede durar 20 años. La batería de estado sólido utiliza litio en forma de metal puro , utilizando electrodos sólidos y un electrolito sólido, en lugar de los electrolitos líquidos o de gel de polímero que se encuentran en las baterías de iones de litio.En el laboratorio, el prototipo de batería pudo completar con éxito entre 5000 y 10 000 ciclos de carga.La investigación del equipo de investigación de Harvard sobre baterías de metal de litio de estado sólido se remonta a mayo del año pasado, pero la tecnología en ese momento se mantuvo en el nivel de "carga completa en 10 a 20 minutos y duración de la batería de 10 a 15 años".

El diseño de esta batería está inspirado en el clásico sándwich británico.Si imaginas la batería como un sándwich, primero una capa de pan (ánodo de metal litio), luego lechuga (revestimiento de grafito), luego una capa de tomates (primer electrolito) y una capa de tocino (segundo electrolito), al final está otra capa de tomates y el último trozo de pan (cátodo).

El equipo de investigación cree que, por lo general, los ánodos de metal de litio en otros diseños de estado sólido desarrollan crecimientos dendríticos que pueden penetrar gradualmente a través del electrolito hasta el cátodo, provocando así un cortocircuito en la batería de iones de litio.Es decir, las dendritas o dendritas que se producen durante el uso de las baterías de iones de litio son la causa raíz de los incendios de las baterías.Mientras que la estructura multicapa del sándwich evita que se formen dendritas, en este diseño, las dendritas crecen en la “lechuga” y el “tomate”, pero se detienen en el “tocino”.La barrera de "tocino" evita que las dendritas pasen y produzcan un cortocircuito en la celda, lo que evita fallas.

Ouyang Minggao, académico de la Academia de Ciencias de China y vicepresidente de la Asociación de Vehículos Eléctricos de China de 100, dijo anteriormente que los materiales deben acumularse y desarrollarse, y el momento en que las baterías de estado sólido se pondrán en grandes. aplicaciones comerciales a gran escala es probablemente entre 2025 y 2030.